Focus sur le GNL.

En matière de transport routier, les problématiques environnementales sont d’une importance capitale. Voilà pourquoi de plus en plus de camions roulent au GNL. Une appellation qui peut sembler barbare mais dissimule en fait une réalité toute simple. Et profondément respectueuse de notre belle planète.

Qu’est-ce que le GNL ?

Sous l’acronyme GNL se cache en réalité le nom de Gaz Naturel Liquéfié. C’est-à-dire un gaz issu du plancton ou des algues, lesquels ont eu plusieurs millions d’années pour se métamorphoser. Composé essentiellement de méthane (à 95 pourcent environ), ce gaz provient essentiellement de la Norvège, de la Russie, du Qatar, du Nigéria, des Etats Unis d’Amérique ou de l’Algérie. Or, il s’avère que pour des raisons pratiques (et plus particulièrement afin de pouvoir le transporter le plus facilement possible jusqu’à nous), ce gaz est refroidi afin d’être rendu à l’état liquide. Une manipulation qui se fait par ailleurs via un cycle de compression, de condensation et d’évaporation. Le gaz naturel ainsi traité devient alors du Gaz Naturel Liquéfié. Puis, il est stocké dans des cuves le maintenant à une température de -160° ; ce qui lui permet de conserver son aspect liquide. Ce n’est qu’au prix de tous ces efforts qu’il pourra être transporté par bateau jusqu’à nous. Certes, le processus peut sembler délicat et compliqué à mettre en œuvre mais assurément, le jeu en vaut la chandelle.
Car l’utilisation du Gaz Naturel Liquéfié comporte de nombreux avantages.

Quels sont ses atouts ?

A vrai dire, la combustion de Gaz Naturel Liquéfié ne génère pas de fumée. Ni de suie ou de poussière. De plus, ses performances sont exaltantes au regard du fioul ou du charbon. Cela parce que le Gaz Naturel Liquéfié génère 30 pourcent de CO2 de moins que le fioul. Et 45 pourcent de moins que le charbon. En somme, d’excellents résultats. Lesquels expliquent sans peine l’engouement dont il fait l’objet, que ce soit au cœur des foyers français ou sur les routes. Sur lesquelles il est en passe de détrôner le fameux diesel !

Actuellement, la part de Gaz Naturel Liquéfié consommé en France est d’environ 30 pourcent. Un chiffre qui est assurément appelé à croître dans les années à venir ; puisque ce gaz bien spécifique apparaît comme plus propre et le plus respectueux de l’environnement. Par conséquence, son utilisation pourrait faire une réelle différence …

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